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叉车遇到故障怎么办?上虞叉车销售公司有办法!

时间:2019-12-08     作者:上虞合力叉车【原创】   阅读

  物流过程中叉车是不可或缺的一个运输工具,是货物搬运的领导者。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等,是一种不可缺少的高效设备。随着社会经济的高速发展,大部分需要搬运业务的企业已经使用叉车替代了人工搬运。


  因此,我国叉车商场的需求量每年都以两位数的速度增加。目前商场上可供选择的叉车品牌很多,车型杂乱,加之产品本身技能强而且十分专业,因此叉车一旦呈现毛病就会堕入修补起来杂乱的实际情况,上虞叉车销售公司将从几个常见问题下手,深入浅出的剖析毛病原因和扫除办法并具体的介绍修补进程。


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  1.叉车在作业时,升降油缸回油管处严峻漏油并主动下降


  毛病诊断:因为升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。毛病扫除:替换油封即可扫除,但是在装置进程中,因为装置者不能掌握装置办法与技巧常常形成油封损坏。建议在装置时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住,用钳子夹住活口处送入缸筒,这样既避免了油封损坏形成糟蹋,活口铁皮环又可重复使用,节约降耗。


  2.叉车作业时,左右升降油缸活塞杆起升不同步


  毛病诊断:升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。毛病扫除:在装置时要先对尼绒导向套进行适当的调整,用钢锯把尼绒导向套锯掉3mm,使之有一定的开口间隙,保证膨胀系数,在使用进程中才不会形成上述毛病。

  3.叉车作业时,无升降、无方向


  毛病诊断:液压油缺乏、液压油有污物、液压油滤网决裂。毛病扫除:液压油缺乏或液压油有污物时,替换新的液压油并加到规定位置。液压油滤网决裂时,及时替换新滤网即可。上述办法系统的论述了毛病的根本处理办法,更重要的是既然已经呈现上述问题,说明液压系统有阻塞的当地,光靠换新的液压油也不能从根本上处理。建议对多路换向阀进行拆解清洗并疏通,即可从根本上处理上述毛病。


  4.叉车作业时,滚动方向盘时转向轮不灵敏


  毛病诊断:转向器定位簧片折断,转向油缸内漏。毛病扫除:原地滚动方向,感觉方向太轻,即可确定为转向器簧片折断,替换转向器簧片即可处理。假如感觉滚动方向盘时有一定力感而转向轮十分不灵敏,而且向左或向右滚动方向盘时可呈360度旋转,即可确定是因为转向缸内活塞上的油封损坏,形成内漏现象,替换油封即可扫除毛病。


  5.叉车作业时,升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象


  毛病诊断:首要判别为油箱内的液压油缺乏,形成油泵压力缺乏。非必须判别为液压管路至油缸活塞段有空气。毛病扫除:增加液压油假如还不能处理问题,就要将升降油缸的回油管松开,并将油缸升至最顶端然后落下至底部,重复操作升降几回即可排出液压管路中的空气,此毛病扫除。


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  6.叉车作业时,升降油缸在落铲进程中下滑过快


  毛病诊断:升降缸限速阀里的绷簧折断。毛病扫除:替换限速阀内的绷簧或许替换限速阀总成即可扫除此毛病。


  7.叉车作业时,歪斜油缸的活塞杆主动伸出


  毛病诊断:活塞密封圈不密封或活塞损毁。毛病扫除:替换歪斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后,歪斜油缸的活塞主动外伸、抖动、导向套外部漏油等毛病均可扫除。在装置歪斜缸活塞密封圈前,要制作一个与卡环一样大小的弹性铁皮环填充在密封圈内,这样就可以使密封圈顺利无缺的通过卡环槽,这样既不形成损坏和糟蹋又可保证良好的密封性。


  8.叉车在作业时,原地打方向时会感到方向沉重,行进进程中方向并不觉得很沉重


  毛病诊断:分流阀阀芯发卡或压力缺乏。毛病扫除:先调整分流阀管理方向的压力,假如显着效果即可对分流阀进行拆解,用水砂纸对阀芯进行轻度打磨,然后将阀芯蘸取液压油在阀体内进行顺滑调试,无发卡现象即可装置,此毛病即可扫除。


  9.叉车在发动热车时,没有升降而且没有方向,来回滚动方向盘若干下,升降、方向方可正常使用


  毛病诊断:(1)液压油缺乏。(2)液压泵进油管进空气。(3)液压泵供油压力缺乏。(4)分流阀有细微阻塞。毛病扫除:液压油缺乏时,而且油箱液压油中有大量气泡,发现这种现象是因为液压泵进油软管处进入空气形成的。用工具拧紧或替换进油软管即可扫除毛病。假如上述情况并没有呈现,可确定为液压泵供油缺乏或分流阀有细微阻塞。首要对分流阀进行清洗、查看、疏通,假如效果不理想,可以确定为液压泵供油缺乏形成的,替换新液压泵方可扫除此毛病。


  10.叉车在进行制动时,有时会呈现拖滞现象


  此毛病表现为抬起制动踏板后,全部或个别车轮制动不能立即完全免除,以致影响叉车从头起步或行进。毛病诊断:叉车工作一段时间后,用手摸各车轮制动毂。若全部车轮制动毂都发热,说明毛病发生在制动总泵;若个别车轮发热,则说明毛病在该车轮制动器。


  扫除办法:若判别毛病部位在总泵,应首要查看踏板自在行程。若自在行程不符合要求,应按规定调整踏板自在行程;若自在行程符合要求,则可将制动总泵储油室盖打开,调查总泵回油情况,如不能回油或回油缓慢,则应拆解总泵检修,必要时替换;如毛病在车轮制动器,应先拧松排气螺钉。若有制动液急速喷出,且制动蹄回位,则为管路阻塞,应疏通管路;假如制动蹄不能回位,则应调整制动片制动毂之间的间隙;如经上述查看调整均无效果,应拆下制动毂,查看分泵活塞密封件、回位绷簧和制动蹄销的情况,必要时进行修补和替换。


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